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　　本報(bào)訊（記者狄婕）馳騁在零清風(fēng)消痛蟲(chóng)草蝮蛇膠囊下40℃的高寒中，建設(shè)在冰天雪地的黑土上，2018年，龍江鐵路迎來(lái)金色收獲季：哈佳鐵路、哈牡高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新建哈爾濱站、牡丹江站、佳木斯站投入使用。由“三站兩線(xiàn)”串聯(lián)起的東部鐵路網(wǎng)與哈齊高鐵、在建牡佳客專(zhuān)一起，共同構(gòu)成以哈爾濱為中心的1~2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

　　2018年，作為我省東部最重要的兩條快速鐵路——哈佳鐵路、哈牡高鐵相繼通車(chē)運(yùn)營(yíng)。哈佳鐵路將哈爾濱至佳木斯間旅行時(shí)間由原來(lái)的5小時(shí)44分縮短至2小時(shí)3分，并結(jié)束了沿線(xiàn)大多數(shù)地區(qū)不通火車(chē)的歷史。哈牡高鐵將哈爾濱到牡丹江的時(shí)間由之前的4正清風(fēng)痛寧片消蛋白小時(shí)17分縮短至1小時(shí)28分，與其連接的牡丹江至綏芬河間動(dòng)車(chē)組同步開(kāi)通，對(duì)俄口岸綏芬河站迎來(lái)動(dòng)車(chē)時(shí)代。同時(shí)，哈牡高鐵沿線(xiàn)聚集著鏡泊湖、雪鄉(xiāng)、亞布力滑雪場(chǎng)、橫道河子?xùn)|北虎園、威虎山影視城等我省知名旅游景區(qū)，成為名副其實(shí)的旅游風(fēng)景線(xiàn)。旅游業(yè)內(nèi)人士介紹，時(shí)間距離的縮短，將促進(jìn)周末旅游客流的增長(zhǎng)，乘高鐵玩冰雪也將成為冬季周末旅游的新時(shí)尚。哈牡高鐵與哈大高鐵相連，來(lái)自全國(guó)各地的游客可以真正享受到高鐵一日行的便利。

　　當(dāng)高鐵串聯(lián)起龍江黃金旅游帶的時(shí)候，新建的一個(gè)個(gè)鐵路樞紐也以新姿迎客。作為全國(guó)省會(huì)城市北京寶藝堂清風(fēng)消痛價(jià)格大型鐵路樞紐的收官之作，日前哈爾濱站全面投入使用。新建哈爾濱站重塑了百年前的風(fēng)貌，整體建筑風(fēng)格采用歐洲“新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)”風(fēng)格設(shè)計(jì)理念，融入現(xiàn)代化元素，與哈爾濱市整體建筑風(fēng)格、城市特色融為一體，充分體現(xiàn)哈爾濱作為“東方小巴黎”所具有的歐陸風(fēng)情。全面開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的新哈站共有111對(duì)旅客列車(chē)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，其中，哈牡高鐵19.5對(duì)，哈佳鐵路13對(duì)，哈齊高鐵29.5對(duì)，將形成以哈爾濱為中心，哈大高鐵、哈齊高鐵、哈佳鐵路、哈牡高鐵構(gòu)成的面向全國(guó)各地，輻射省內(nèi)各主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸的旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　而不久前投入使用的清風(fēng)消痛膠囊包郵牡丹江新站，設(shè)計(jì)采用百年中東鐵路車(chē)站的設(shè)計(jì)理念，融入了歐亞大陸橋沿線(xiàn)國(guó)家多種建筑元素。施工中采用“自密實(shí)混凝土技術(shù)”“組裝式大塊模板”等八項(xiàng)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的建筑技術(shù)，克服了高寒高緯度清風(fēng)消痛多少錢(qián)一盒地區(qū)施工中低溫、凍脹、抗風(fēng)等諸多難題，為我國(guó)高寒高鐵站房建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　隨著哈佳鐵路、哈牡高鐵的建成，通過(guò)哈爾濱樞紐連接哈大高鐵、哈齊高鐵，將龍江東部路網(wǎng)與東北及全國(guó)高鐵網(wǎng)連通，又共同構(gòu)成我省高速鐵路網(wǎng)主骨架。進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更好地發(fā)揮高鐵成網(wǎng)輻射效應(yīng)，更加便利沿線(xiàn)群眾出行，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，助力東北全面振興全方位振興，保障中俄口岸鐵路后方通道順暢，增進(jìn)中俄兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，具有十分重要的意義。